影响电动观光车驾驶里程的因素

哈尔滨观光车公司提示您观光车：是一种摆渡车【chē】，动力上一【yī】般使用电瓶车，用电池产生动【dòng】力，环保无【wú】污【wū】染【rǎn】，有效利【lì】用资源。拥有个性化的【de】操控系统，转向灵【líng】活，手【shǒu】感舒【shū】适，轻便【biàn】顺畅，驾驶简单【dān】，电【diàn】动【dòng】可循环使用，寿命长等【děng】优点。观光车广泛应用于酒店【diàn】，景区，售楼看房车，工厂，机场，火车站【zhàn】，汽车站【zhàn】，码头，体育馆，公【gōng】园等【děng】场所。

多数观光车采【cǎi】用蓄电池供电【diàn】驱动方式，本【běn】身不排放污染大【dà】气的有害气体，只【zhī】需蓄电池充电即可【kě】使【shǐ】用，因为电厂【chǎng】大多建于阔别人【rén】口密集的城市，对【duì】人类【lèi】伤害较少，而【ér】且电厂是固定不动的，集中的【de】排【pái】放，清【qīng】除各种【zhǒng】有害排放物较轻【qīng】易【yì】，也【yě】已有了相关技【jì】术。观光车蓄电池电【diàn】力能源获去【qù】方式，如煤、核【hé】能、水【shuǐ】力等。观光车可以充分利用晚间用【yòng】电低谷时富余的电力充电，使发【fā】电设备【bèi】昼夜【yè】都能充分利【lì】用，大【dà】大进步【bù】其经济效益【yì】，有利于节【jiē】约能源和减少二氧化碳的【de】排量等长处。观光车缺点【diǎn】是【shì】爬坡能力较弱【ruò】。 还有一【yī】种【zhǒng】就是燃【rán】油观光车。

电动观光车蓄电池要求【qiú】新蓄【xù】电池时，充满电。驾【jià】驶者驾驶电动观光车在平坦二级【jí】公路【lù】上行驶，知道蓄电池【chí】电压小【xiǎo】于欠【qiàn】电压值予以断电。在以上条件下，得到【dào】的【de】骑行里程通常称为电动观光【guāng】车的续驶里【lǐ】程。它是【shì】一【yī】个综【zōng】合性指数【shù】，涉及蓄电池、电动机、控【kòng】制器、充电器四大件【jiàn】各自的【de】质量【liàng】和系统【tǒng】匹配质量、整【zhěng】车的【de】装配质【zhì】量等相【xiàng】关因素。

就蓄电池而言【yán】，电动【dòng】观【guān】光车要求蓄电【diàn】池长寿命、高比能（即一次充电【diàn】可【kě】行驶的最长距离）和高【gāo】比功率（即加速爬坡的能力）。根据电动观光车行业【yè】有【yǒu】关检验要求【qiú】得知，36v、12Ah铅酸电池必【bì】须达【dá】到以【yǐ】5A电流放电【diàn】至电压【yā】为31.5V时，放【fàng】电时间不得低于2h。对于这样的蓄电池【chí】容量【liàng】，参照电【diàn】动观【guān】光车耗电量【liàng】 15Wh/km，设计的电动观【guān】光车的理论形成【chéng】为130Km左右。但【dàn】是新蓄电池也能满足150的【de】续驶里程。

在实际使用【yòng】中，蓄电池充足电后到【dào】底能行驶多少公【gōng】里?往往与许多因素，例如电动机的效率特性、蓄【xù】电【diàn】池的容量【liàng】和寿命热性等有关。此外【wài】，还【hái】因为蓄电池的储【chǔ】能有限，过多【duō】、过快地耗能，也将使【shǐ】充电一次续驶里程大幅度减小【xiǎo】。例【lì】如使用36v、12Ah铅酸蓄【xù】电池的电动【dòng】观【guān】光车，当车速u效益等于【yú】30km/h 是，充一次可【kě】行驶120到140km。而【ér】当【dāng】车速【sù】u为40km/h时，充一次【cì】电续驶里【lǐ】程将小于100km。故此【cǐ】，无论从安全【quán】角【jiǎo】度还是从技术角度考虑，电【diàn】动观【guān】光车的车速应严格【gé】遵循国【guó】家有关标准规定【dìng】，不【bú】应【yīng】片面追求【qiú】高车速。

电动观光车【chē】的蓄电池组【zǔ】，一【yī】般由三【sān】只或丝质【zhì】单体蓄【xù】电池串接而成。如果各只蓄【xù】电【diàn】池端【duān】电【diàn】压【yā】有差异，则端电压搞【gǎo】的【de】那只【zhī】蓄电池【chí】先打到【dào】过充电状态。此时，由于蓄【xù】电池组电【diàn】压值【zhí】还未达到恒压状态，就会造【zào】成先到的那只蓄电池因【yīn】过【guò】充电而损坏。损坏后的蓄电池由于电【diàn】压较低，又【yòu】会造成其他蓄电池因过充电而损坏。

为此，蓄电【diàn】池【chí】组中各只蓄电【diàn】池的【de】电压误差应控【kòng】制在±0.03v范围内，蓄电【diàn】池的内阻电压、放电时【shí】间相【xiàng】同或相近，这些也都是【shì】保持有效续驶里程的前提。